Выбор б/у коробки передач
Поломка системы переключения передач — одна из фатальных неисправностей. При возникновении подобного дефекта автомобилем категорически запрещено пользоваться до устранения поломки.
Ремонт коробки передач стоит достаточно дорого, потому часто автовладельцы сразу задумываются о замене. Можно подобрать новые запчасти, заказать их у поставщика. А если хочется немного сэкономить, стоит подобрать б/у-коробку передач на авторазборке.
Преимущества бывших в употреблении коробок передач
При покупке б/у-запчастей стоит учитывать модель и марку автомобиля, особенности двигателя. Если все требования строго соблюдаются, то бывшая в употреблении запчасть проявит себя ничуть не хуже, чем новая.
У б/у-коробок передач есть ряд плюсов:
- надежность — на авторазборке MyOpel тщательно следят за качеством деталей, все запчасти проходят много ступенчатый контроль. В продаже представлены контрактные детали, а также те, которые были сняты с автомобилей после ДТП. На все запчасти есть необходимые документы и сертификаты;
- ассортимент — на авторазборках можно найти оригинальные запчасти для автомобилей, которые уже сняты с производства, а также более старые модели. Порой такие КПП подходят для машин с хорошим пробегом гораздо лучше, чем новенькие необкатанные запчасти;
- гарантии — при покупке бывшей в употреблении запчасти покупатель получает гарантию на деталь непосредственно от поставщика. На официальных авторазборках на все запчасти предоставляются сертификаты о тестировании, документы с указанием технических характеристик. Потому не рекомендуется приобретать такие сложные запчасти с рук.
Особенности выбора
При покупке коробки передач стоит в первую очередь обращать внимание на сопутствующую документацию. Б/у-коробка должна быть протестирована, сертифицирована и снабжена всеми необходимыми техническими документами и гарантийным талоном.
При осмотре запчасти обращайте внимание на корпус — он должен быть целым, без люфтов и трещин. В механической КПП можно покрутить фланцы, чтобы убедиться в исправности стабилизаторов. При их повороте люфт должен быть минимальным.
Для АКПП рекомендуют обращать внимание на мало. На самой коробке не должно быть следов и потеков. А на масляном щупе не должно быть следов гари, потемнений. Важно проверить и саму жидкость. Можно достать щуп и капнуть немного масла на салфетку. Если жидкость легко растекается, не имеет затемнений и пятен, значит все в порядке.